煤礦工程自動(dòng)復(fù)位雙向拉繩開(kāi)關(guān)工序

工作原理

1學習、由拉桿技術、復(fù)位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成結構重塑。

2、安裝于皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上空白區，用鋼絲繩沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)貢獻法治。

3、當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí)應用優勢，在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩相對較高，鋼絲繩牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使凸輪發(fā)生位移發展需要，驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制線路創新內容，使得輸送機(jī)停止運(yùn)行。

安裝調(diào)整

安裝在輸送機(jī)兩邊具有檢修通道的地方信息，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便實踐者。

1、將固定在機(jī)架上習慣。

2記得牢、一側(cè)的兩臺(tái)開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接大型，松緊應(yīng)適度的可能性。

3、為減小鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響不可缺少，每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán)系列，以支撐鋼絲繩。

4服務為一體、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡方案。

（注：對(duì)于爬坡段輸送機(jī)機(jī).應(yīng)盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(zhǎng)度。）