SBZX-I/T3K縱向撕裂檢測(cè)器

一進一步提升、詳情介紹

縱向撕裂檢測(cè)器SBZX-I/T3K用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂進行探討，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防撕裂事故擴(kuò)大。安裝在兩側(cè)提供有力支撐，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)管理。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上越來越重要。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路切實把製度，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障改革創新。因?yàn)榫€繩受力作用下最新，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)自行開發。

二模樣、SBZX-I/T3K縱向撕裂檢測(cè)器安裝使用與接線

安裝

1、安裝本檢測(cè)器時(shí)，需在溜槽底部出料口處開(kāi)長(zhǎng)600寬300的長(zhǎng)方通口數據顯示，然后將活動(dòng)門(mén)按在出口處振奮起來，同時(shí)在活動(dòng)門(mén)底10mm處焊兩個(gè)拉簧桿，感知器安裝在溜槽出口處特征更加明顯，用戶(hù)可自制支架增多，使感知器受力頭部位于活動(dòng)門(mén)兩筋中間水平高度位置，并距活動(dòng)門(mén)保持靜止位置時(shí)為5-10mm為宜，在用M10螺栓估算，將控制箱固定在裝有感知器的膠帶機(jī)附近，一般每臺(tái)控制箱可控制4-6根感知器達到。

2深入各系統、安裝本檢測(cè)器時(shí)，需在溜槽底部出口開(kāi)長(zhǎng)600寬300的長(zhǎng)方通口的可能性，然后將感知器箱體對(duì)口焊牢在開(kāi)口處進一步推進，如果是斜形溜槽，那么先制作兩塊側(cè)板服務品質，先將其同溜槽開(kāi)口兩側(cè)焊牢傳遞，然后在將A-II型感知器箱體焊在其側(cè)板上，并把感知器上板也同溜槽開(kāi)口上邊焊牢過程。

3的發生、本檢測(cè)器安裝支架由用戶(hù)自行配制，用戶(hù)可按感知器安裝孔和圖示安裝支架的要求安裝進一步完善。安裝時(shí)將感知器固定在帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽下端的上膠帶下面相結合，安裝數(shù)量應(yīng)以需安裝部位膠帶下托輥數(shù)為準(zhǔn)，并且感知器處于托輥前5-10mm影響，并在膠帶有載時(shí)保持感知器與膠帶底面距離5-10m相關性。同時(shí)用4-M10螺栓將控制箱安裝在有感知器的膠帶機(jī)附近。每臺(tái)控制箱可控制4-6根感知器製高點項目。

4的必然要求、本檢測(cè)器安裝支架由廠家負(fù)責(zé)提供，安裝時(shí)將感知器固定在膠帶機(jī)導(dǎo)料槽下端之上膠帶下面提高，每組可根據(jù)需要裝4-6支發展基礎，安裝時(shí)確保感知器處于托輥前5-10mm，并在膠帶有載時(shí)保持感知器與膠帶底下距離5-10mm有很大提升空間，安裝配件可隨機(jī)攜帶其中A、A1尺寸按膠帶機(jī)規(guī)格（帶寬）配制。用4-M10螺栓將控制箱安裝在感知器膠帶機(jī)附近認為，每臺(tái)控制箱可控制4-6根感知器，

接線

縱向撕裂檢測(cè)器控制箱內(nèi)設(shè)有接線端子，序號(hào)排列如上紮實，用戶(hù)按下列步驟接線同期。

a.所有感知器都要并接到控制箱內(nèi)接線端子5、6端可能性更大。

b.接線端子8鍛造、10兩端按AC220V/1A電源。

c.接線端子1使命責任、2輸出常閉共謀發展，3、4輸出為常開(kāi)接點(diǎn)持續創新，7端為接地端創造。輸出容量AC220V/1A，用戶(hù)可根據(jù)需要分別接到兩種不同形式的輸出端子上線上線下。