XLDH-F-Ⅱ打滑信號報警裝置工作原理  

一動力，工作原理:

欠速打滑開關(guān)是為了檢測皮帶機尾輪的旋轉(zhuǎn)速度不斷豐富，開關(guān)與尾軸無接觸。當尾軸隨膠帶機運行旋轉(zhuǎn)時而帶動感應(yīng)片長期間，感應(yīng)片與檢測器發(fā)生的感應(yīng)信號輸入到控制電路中去新的力量。經(jīng)放大，整形后進行計數(shù)是目前主流，其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較分享，從而判斷膠帶的速度，既：在達到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號便利性，使主機停機開展研究。本開關(guān)可調(diào)整速度值。

二信息化，技術(shù)指標:

1力量、工作電源：AC220V                   頻率：50-60Hz

2、溫度范圍：-20℃~+70℃

3、啟動延時：約10秒鐘

4方式之一、檢測距離：從檢測器到感應(yīng)塊之間0大距離Sn：20mm

5、觸點容量：240V/AC深刻認識，3A首要任務，輸出值一組常開，一組常閉

6新型儲能、轉(zhuǎn)    速：30-100轉(zhuǎn)/分

三深入實施，概述：

欠速打滑開關(guān)是一種可靠性強、對軸轉(zhuǎn)速及其他旋轉(zhuǎn)裝置簡單通用的監(jiān)測裝置不同需求。當監(jiān)測到當前轉(zhuǎn)速信號低于正常轉(zhuǎn)速范圍開關(guān)輸出開關(guān)信號業務指導，以供報警或停機。無運動部件關註、無磨損溝通協調、安全壽命長，一體化結(jié)構(gòu)提供堅實支撐，集中的控制裝置活動，設(shè)定或故障檢修簡單。

四創造更多，安裝：

欠速打滑開關(guān)安裝在輸送機從動輪或其他能等于實際膠帶運行速度的轉(zhuǎn)軸側(cè)面還不大，從動輪或轉(zhuǎn)軸側(cè)面需焊接一個可供欠速打滑開關(guān)感應(yīng)面（感應(yīng)面必須采用鐵質(zhì)材料），感應(yīng)面截面尺寸不小于50mm×50mm連日來，欠速打滑開關(guān)與感應(yīng)面0大距離為25mm保障性。感應(yīng)面為欠速打滑開關(guān)提供一個脈沖信號，從動輪旋轉(zhuǎn)一圈感應(yīng)面通過一次欠速打滑開關(guān)區(qū)域，從而產(chǎn)生一個脈沖信號共創輝煌。當產(chǎn)生一次脈沖信號時培訓，欠速打滑開關(guān)面板上的脈沖指示燈會閃一次。需要確保除感應(yīng)面外使用，從動輪側(cè)面無任何可使欠速打滑開關(guān)產(chǎn)生脈沖信號的金屬物體。

設(shè)置:

先按     鍵出現(xiàn)數(shù)碼閃爍，再按          鍵到顯示：1建言直達、2大幅拓展、3。

再按     鍵出現(xiàn)數(shù)碼閃爍大部分，再按          鍵調(diào)整打滑轉(zhuǎn)數(shù)值重要工具，再按     鍵設(shè)置成功。