HR-DH-F-III智能型打滑檢測器技術(shù)參數(shù)

概述

HR-DH-F-III型智能打滑檢測器是我公司自行研制開發(fā)的一種新型非接觸式膠帶機打滑檢測設(shè)備。它是較為理想的膠帶輸送機失速保護裝置發揮重要帶動作用。該檢測器采用ARM單片機技術(shù)開拓創新，嵌入式控制原理，工作穩(wěn)定可靠明確了方向，功能強大去完善。該檢測器可適用于帶式輸送機在運行過程中對帶速的檢測。對失速等生產(chǎn)事故進行報警必然趨勢，應(yīng)用于對膠帶機運行速度進行檢測的場所設備。

特點

1. 雙排數(shù)碼管顯示

2.LED指示燈顯示

3.4～20mA模擬量輸出

4.輕重報警雙開關(guān)量輸出

5.  可配手操器用于參數(shù)更改

6. 自動設(shè)計，無需人工設(shè)定初始參數(shù)

7.采用高接點容量繼電器輸出控制

8.自帶485網(wǎng)絡(luò)接口文化價值，可接入綜合保護儀

9.采用單片機作為控制單元促進善治，反映速度快、精度高單產提升、誤差小

10.采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計

11.非接觸式求索，無易損元件，使用壽命長

12..鋁合金精密壓鑄殼體

13.兩個螺栓固定多樣性，安裝調(diào)整方便

14. 防塵性能穩定、防水、防凝露

型號含義

HR- DH — Ｆ — III

1        2       3       4

1.廠家代號（HR：湖北杭榮電氣有限公司）

2.產(chǎn)品代號（DH：打滑檢測器）

3.特征參數(shù)（F：非接觸式）

4. 輔助參數(shù)（III：智能數(shù)碼顯示型）

主要參數(shù)

結(jié)構(gòu)特征及主要尺寸 圖1 結(jié)構(gòu)示意圖

安裝  

每臺檢測器在出廠時隨機配備一個檢測點，在檢測部位必須且只能安裝一個檢測點（見圖4開展攻關合作，圖5）特點，檢測器端部與檢測點之間的距離應(yīng)保持在10mm左右，以保證檢測準(zhǔn)確情況正常。  

接線原理圖  

強烈警告：必須將殼體接地端接地製度保障，否則無防雷、防浪涌等各種保護改革創新，影響使用壽命最新。  

開關(guān)量狀態(tài)注解：1、輕報警為輸送帶正常運行時的狀態(tài)自行開發； 2模樣、重報警為掉電與輸送帶正常運行時的狀態(tài)。

（上圖所示為打滑檢測器掉電時和正常運行時的狀態(tài)）

    圖2 接線原理圖

工作原理

該檢測器后腔尾部設(shè)有面板節點，采用雙排8位數(shù)碼管和LED指示燈構(gòu)成顯示部分快速增長。指示燈由多個LED構(gòu)成，分別顯示報警指示、電源指示通過活化、信號采集等指示。利用從動滾筒與膠帶運行速度相同的原理來檢測從動滾筒的速度等形式，將一個檢測點安裝在被測滾筒側(cè)面上防控，檢測器檢測滾筒的轉(zhuǎn)速，當(dāng)膠帶與主滾筒之間出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時的特點，該裝置發(fā)出開關(guān)信號高質量，用戶可利用該信號作為報警或聯(lián)鎖停機信號，使上位輸送機或放料口停止向本輸送機放料適應性。RDR-DH-F-III型打滑檢測器報警開關(guān)量輸出部分設(shè)計了輕重報警功能迎難而上，輕報警點10%，重報警點50% 激發創作。   工作原理流程見圖3更高效。 注：此圖中未說明的指示燈狀態(tài)請參考下文中的指示燈定義內(nèi)容。

圖4 安裝示意圖   圖5 安裝3D示意圖

指示燈的定義

1. 1         電源：電源指示探索。

2. 2.         報警1：輕打滑報警指示。

3. 3.         報警2：重打滑報警指示。

4. 4.         網(wǎng)絡(luò)：與綜合保護儀聯(lián)網(wǎng)正常時閃爍重要作用。

5. 5.         自檢：指示燈閃爍表示檢測器學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)速完畢后進入正常工作時堅持先行，設(shè)備處于良好狀態(tài)。

6. 6.         4-20mA故障：當(dāng)模擬信號開路時指示燈常亮提升。

7. 7.         運行：滾筒轉(zhuǎn)動時指示燈閃爍影響，閃爍速度和滾筒速度有關(guān)，常亮或不亮?xí)r為膠帶機停機狀態(tài)或傳感頭與檢測點距離過大競爭力。

8. 8.         報警延時：重報警時製高點項目，檢測器可實現(xiàn)延時一段時間后自動解除報警信號的功能，方便于特定控制方式的再次啟動輸送機的過程中。重報警時指示燈閃爍物聯與互聯，延時后常亮并立即解除信號，輸送機再次啟動時指示燈熄滅範圍和領域。（常規(guī)產(chǎn)品不含此功能取得了一定進展，如用戶需要請訂貨時注明）

9. 9.         自學(xué)習(xí)：上電自動測速時亮，此速度作為標(biāo)準(zhǔn)參考值形式。  圖6 面板示意圖  

10. 4～20mA模擬信號輸出輸出信號意義：4～20mA模擬信號代表帶速變化擴大，4mA為停車或打滑報警狀態(tài)，12mA為100%帶速運行狀態(tài)傳遞，20mA為200%帶速運行讓人糾結。負(fù)載阻抗：本機模擬量輸出信號可適應(yīng)0～300Ω的負(fù)載阻抗。如線路太長發揮效力，或與動力線等強電線路混裝全面革新，必須使用屏蔽線，并且屏蔽層接地穩定發展。

11. 注意事項

12. 1.       傳感頭與檢測片的安裝距離應(yīng)盡量接近10mm方便。

13. 2.       被測滾筒只能安裝一個檢測片。

14. 3.       如對出廠參數(shù)或功能不滿足需要時可另購智能紅外手持操作器對設(shè)備進行現(xiàn)場設(shè)置更好，可以設(shè)置的參數(shù)見下表基石之一。

15.