D95EXA-223H縱向防撕裂開關(guān)工作原理

縱向撕裂開關(guān)工作原理：

 撕裂開關(guān)成對安裝在傳送帶兩側(cè)集聚，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩鏈接起來高效化。
航空鋼絲繩的一段固定在支撐托架上，另一端鏈接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)新的動力，
兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監(jiān)控面去完善，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、
掃落一條或兩條航空鋼絲繩時必然趨勢，航空鋼絲繩拉動撕裂開關(guān)拉環(huán)使機(jī)內(nèi)的滑塊與開關(guān)動作設備，
同時紅色手柄彈起，與開關(guān)成90°撕裂開關(guān)發(fā)出警報信號或停機(jī)信號文化價值。
松開鋼絲繩后促進善治，故障排出后按下限位桿方能復(fù)位。

皮帶輸送機(jī)煤炭運輸系統(tǒng)中皮帶撕裂原因：

工作工人員施工中遺L下的釬子單產提升、工字鋼等堅硬物件遺L在煤倉上口附近求索。

煤流運輸系統(tǒng)中給煤設(shè)備、擋煤裝置由于加工中部件聯(lián)接不牢固多樣性，造成部分部件脫落性能穩定。

采煤過程中錨桿回收不，隨順槽膠帶輸送機(jī)進(jìn)入溜煤眼規模、煤倉數字化，卡在給煤口戳入膠帶，工作面冒頂進(jìn)入煤流的大塊矸石緊密協作，留煤眼提供有力支撐、煤倉受落煤沖擊破壞后脫落的倉壁大塊矸石。

此外還有可能由長且尖利的異物造成的劃傷。如果進(jìn)入溜槽的異物尺寸過大而不能通過時越來越重要，異物就會卡在溜槽的下部，當(dāng)輸送帶運行時可能發(fā)生撕裂優化上下；尖利的異物造成穿透劃傷改革創新。

膠帶輸送機(jī)的膠帶在正常運行中不會發(fā)生縱向撕裂現(xiàn)象最新，只有當(dāng)膠帶嚴(yán)重跑偏或外部尖銳物件
如鋼板、鐵塊自行開發、工字鋼模樣、錨桿、大塊矸石等戳入膠帶時才有可能造成膠帶劃傷