G33T跑偏開關(guān)的報警和停機機制是如何工作的

G33T跑偏開關(guān)的報警和停機機制基于兩級角度設(shè)計即將展開，通過立輥偏轉(zhuǎn)觸發(fā)不同級別的信號輸出向好態勢，實現(xiàn)自動保護(hù)功能相對簡便。

一、工作原理

1更默契了、一級報警機制

當(dāng)輸送帶跑偏時特性，觸碰開關(guān)立輥并使其偏轉(zhuǎn)。

當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到一級設(shè)定值（通常為10°流程、12°或20°）時共創輝煌，開關(guān)發(fā)出報警信號。

此信號可接入自動調(diào)整裝置運行好，用于校正輸送帶的偏離和扭曲國際要求。

2、二級停機機制

若跑偏情況持續(xù)惡化顯示，立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到二級設(shè)定值（通常為30°技術特點、35°或45°）時，開關(guān)發(fā)出停機信號共同努力。

停機信號會切斷輸送機控制線路保持競爭優勢，實現(xiàn)緊急停機保護(hù)。

二發展邏輯、特點與優(yōu)勢

1方案、兩級保護(hù)功能：分級響應(yīng)機制既能及時預(yù)警，又能防止嚴(yán)重跑偏導(dǎo)致的設(shè)備損壞發展機遇。

2創新延展、自動復(fù)位：當(dāng)跑偏故障排除后，輸送帶恢復(fù)正常運行時，開關(guān)立輥可自動復(fù)位至初始狀態(tài)長效機製。

3、安裝與維護(hù)：

立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直聽得進，間距宜為50～100mm深入。

開關(guān)數(shù)量根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況確定全技術方案，一般每隔30～35米設(shè)1對基本情況。

三、應(yīng)用場景

G33T跑偏開關(guān)廣泛應(yīng)用于冶金重要的、煤炭充分發揮、水泥建材、采礦高端化、電力全面展示、港埠等領(lǐng)域的帶式輸送設(shè)備，如皮帶輸送機充分發揮、拉鏈機體系、刮板機足夠的實力、提升機等。

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