撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè)環境,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端yong久固定在支撐托架上保障,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上重要的角色。兩段線繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路空間載體,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)要落實好、即探測(cè)出故障即將展開。因?yàn)榫€繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起相對簡便,此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)創新科技。故障排除后將自銷(xiāo)手炳往下按,使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)特性。
撕裂開(kāi)關(guān)安裝與接線:
● 開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上將安裝支架焊在機(jī)架上迎來新的篇章,開(kāi)關(guān)體固定在支架上;
● 將開(kāi)關(guān)以成對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè)不負眾望,用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)彈簧球連接共同學習,并用吊環(huán)鋼絲繩的走式與膠帶平行
● 一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)
● 拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜,以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位
● 保持鋼絲繩與膠帶距離為10mm推動並實現;
● 調(diào)節(jié)器可用來(lái)控制鋼絲繩受力大小,調(diào)整后應(yīng)使動(dòng)作力滿足技術(shù)要求,并將調(diào)整螺母鎖緊更加完善。
接線方式:本機(jī)出廠時(shí)已配長(zhǎng)度為1.0米電纜線薄弱點,接線方式參照標(biāo)牌線色。