FC-200物料堵塞檢測(cè)裝置

工作原理
本裝置采用門式結(jié)構(gòu)組建，彈簧復(fù)位，安裝在溜槽側(cè)壁上迎難而上。當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力有效保障，從而將本裝置的活動(dòng)門向內(nèi)推移。當(dāng)活動(dòng)門偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時(shí)更高效，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作稍有不慎，從而發(fā)出停機(jī)信號(hào)。如將其接至振動(dòng)器控制線路上，可實(shí)現(xiàn)輕度堵塞時(shí)不停機(jī)自動(dòng)振打功能全面協議。堵塞故障排除后，活動(dòng)門自動(dòng)復(fù)位堅持先行。

FC-200物料堵塞檢測(cè)裝置

選型原則及注意事項(xiàng)
(1) 一般選擇接觸式的堵料開(kāi)關(guān)講實踐。實(shí)際工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明， 在電廠輸煤 系統(tǒng)中具體而言，非接觸式的堵料開(kāi)關(guān)比較容易誤動(dòng)作相關性，影響設(shè)備正常控制與運(yùn)行製高點項目。接觸式的堵料開(kāi)關(guān)的缺點(diǎn)是容易損壞的必然要求、工作壽命較短。
(2) 可以選擇有動(dòng)作后延時(shí)功能的堵料開(kāi)關(guān)物聯與互聯， 并且動(dòng)作延時(shí)狀況，時(shí)間應(yīng)該可以調(diào)整設(shè)定。該功能可以過(guò)濾短時(shí)間物料沖擊擾動(dòng)取得了一定進展，避免引起設(shè)備沒(méi)有必要的停機(jī)業務。
(3) 盡量選擇帶動(dòng)作指示的產(chǎn)品。由于堵料開(kāi)關(guān)的觸動(dòng)機(jī)構(gòu)是在落料斗 的內(nèi)側(cè)有所增加，難以觀察檢查完善好，開(kāi)關(guān)外部本體上帶動(dòng)作指示則對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查非常有用。

安裝方法及注意事項(xiàng)
(1) 選擇合適的安裝位置供給。一般不應(yīng)安裝在物料可能直接沖擊到的位 置全過程，通常安裝在落料斗的側(cè)面；還要選擇合適的安裝度積極參與，既要于正 常運(yùn)行狀態(tài)下物料臨時(shí)滯留的度優勢領先，又不能太接近落料斗上部經驗分享。選擇合適的安裝位置，才能保證準(zhǔn)確及時(shí)地檢測(cè)到堵料狀態(tài)新技術。
(2) 對(duì)于需要通電工作的堵料開(kāi)關(guān)更好， 應(yīng)該采用跟隨皮帶機(jī)的啟停而啟停的工作方式，以延長(zhǎng)其工作壽命基礎上。
溜槽堵塞檢測(cè)器是安裝在落料斗或儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)檢測(cè)料位的一種保護(hù)裝置安全鏈。 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀落料斗連通， 運(yùn)行中當(dāng)落料斗出口因各種原因受堵時(shí)物料會(huì)很堵滿整個(gè)落料斗乃至大量溢出預下達。 在落料斗中安裝堵料開(kāi)關(guān)可以在堵料事故發(fā)生的初期觸發(fā)緊急停 機(jī)增持能力，從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果技術創新。堵料開(kāi)關(guān)按照不同的檢測(cè)手段和工作原理劃分醒悟，主要有阻旋式、射頻導(dǎo)納式生產體系、電極式新模式、音叉式、活動(dòng)擋板式高質量、負(fù)壓式等多種形式應用情況。

接近開(kāi)關(guān)Bilo-m30-ap6x
拉繩開(kāi)關(guān)HQLAS-XZ09
60-23-p-x欠速開(kāi)關(guān)
限位開(kāi)關(guān)Z4V.336-11Z-1593-4
聲光報(bào)警器E18M543
ITS-102氣動(dòng)閥反饋裝置
ITS-100氣動(dòng)閥反饋裝置
XQ發(fā)訊器
KG-1-SS-靈敏度位移傳感器
TB-55報(bào)警器
機(jī)械式接近開(kāi)關(guān)LS212-P63MDW