FM2035B兩級跑偏開關(guān)如何通過傳感器檢測傳送帶位置

FM2035B兩級跑偏開關(guān)通過安裝在傳送帶兩側(cè)的傳感器（立輥）檢測傳送帶位置，其工作原理及檢測方式如下：

一不可缺少、檢測原理

1系列、立輥偏轉(zhuǎn)觸發(fā)：當傳送帶在運行中出現(xiàn)跑偏時明確相關要求，會觸碰到兩級跑偏開關(guān)的立輥服務為一體，使立輥發(fā)生偏轉(zhuǎn)。立輥的偏轉(zhuǎn)角度會隨著跑偏程度的增加而增大特點。

2相互配合、兩級動作功能：兩級跑偏開關(guān)FM2035B具有兩級動作功能。當立輥偏轉(zhuǎn)角度達到一級開關(guān)角度（通常為10°品質、12°積極回應、20°等）時，開關(guān)發(fā)出報警信號深化涉外，提示操作人員注意并檢查傳送帶的跑偏情況全會精神，但此時傳送帶不會立即停機。如果跑偏情況未得到糾正又進了一步，立輥繼續(xù)偏轉(zhuǎn)智能化，當偏轉(zhuǎn)角度達到二級開關(guān)角度（通常為30°、35°拓展基地、45°等）時綜合措施，開關(guān)發(fā)出停機信號，控制系統(tǒng)接收到停機信號后，會立即切斷傳送帶的電源或控制信號攜手共進，使傳送帶停機實力增強，以防止因跑偏嚴重而造成設(shè)備損壞或安全事故。

二擴大公共數據、檢測方式

1、機械接觸檢測：FM2035B兩級跑偏開關(guān)主要依靠傳送帶與立輥的機械接觸來檢測跑偏情況。當傳送帶偏離正常位置時設計標準，會擠壓立輥大幅拓展，使其發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而觸發(fā)開關(guān)動作大部分。這種檢測方式簡單直接重要工具，可靠性較高。

2更加堅強、角度閾值判斷：開關(guān)內(nèi)部設(shè)有角度傳感器或機械限位裝置提供有力支撐，能夠準確感知立輥的偏轉(zhuǎn)角度。當偏轉(zhuǎn)角度達到預(yù)設(shè)的一級或二級閾值時使用，開關(guān)會相應(yīng)地輸出報警或停機信號分析。

三、安裝與調(diào)試

1不難發現、安裝位置：FM2035B兩級跑偏開關(guān)應(yīng)成對安裝在傳送帶兩側(cè)合規意識，立輥要裝在與皮帶垂直的位置。一般應(yīng)在距帶式輸送機機頭卸載滾筒和機尾滾筒10m - 15m處的上皮帶兩側(cè)各安裝一組跑偏保護傳感器推動，當帶式輸送機長度小于50m時協調機製，只在距輸送機機頭5m - 10m處的上皮帶兩側(cè)各安裝一組。對于較長的傳送帶有效性，在中間位置也可適當安裝高質量發展。

2、調(diào)試與測試：安裝完成后形勢，需進行調(diào)試與測試攻堅克難。通過人為推動跑偏傳感器導(dǎo)桿，使限位開關(guān)動作高效節能，檢查保護裝置是否能正常報警和停機相關，以及松開傳感器導(dǎo)桿后是否能立即自動復(fù)位。

FM2035B兩級跑偏開關(guān)如何通過傳感器檢測傳送帶位置

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